坂元誉梨の『初心者バイク女子の奮闘日記』＃５７「CLって横キータイプなんです」

こんにちは！坂元誉梨(さかもとより)です！私のことを知ってくれている人には「よりぴ」と呼んでいただいています。好きなことはバイクに乗ること、愛車はHONDAの『CL250』です。免許を取って5年、愛車に乗り始めて約2年半のまだまだ初心者バイク女子です。私のビギナーならではの奮闘日記をつづっていきます。ライダーさんからの「こんなことあったなぁ～」や、バイクに乗らない、またはこれから乗り始めようとしているライダーの卵さんから「こんなことがあるんだなぁ～」と、温かく見守っていただきたいと思います！

【写真100枚】よりぴブルーのビキニショット

バイクのキーの位置といえば！
『メーター周り』
つまり正面についているパターンがほとんどですよね！ CLはなんと左サイドのハンドルの下！つまり、横付けタイプです。

教習所でバイクを倒したときの起こし方の手順として、まずはキーをオフにって習いますよね。私は初めて“立ちゴケ”したのが左側に倒したので、「キーをオフにできない！」なんてパニックになったことがありました(エンジン始動のボタンとキルスイッチのボタンが別タイプだったので、キルスイッチの存在をすっかり忘れてたりして)。その時は必死にブレーキを握りながら起こすのを頑張りました…。

なんてことはさておき、横にキーがあると起こるデメリットの一つとして、メインキーのほかに周りに何か付いていると、走行中にそれらが走行風になびいて車体に傷がつくことです。私のバイクの鍵ですか？もちろんメインキーのほかにもいろいろと付いています(今回の場合はそれらを付けていたせいで起こったことです)。

紹介させていただくと、まずは納車したバイク屋さんのキーホルダー。これは元々付いていたもので、バイク屋さんの電話番号が書いてあります。正規の新車ディーラーだと車でもよくありますよね。素材は柔らかいものなので、車体に傷がつかないものです。

キーホルダーもう一つ。自分で付けたものですが、これも素材が柔らかいものなので、車体に傷がつきません。

問題はここから。

何日間か外にバイクを駐車する時に使う、大きくて重たい大蛇のようなチェーン用の鍵と、後付けしたヘルメットホルダーの鍵。この二つが、私のバイクに傷をつけているんです。

かと言って、別で持ち歩くのは非常に面倒なのと、どちらかを失くしてしまいそうな不安感。なんだかんだこのセットでバイクの鍵をひとまとめにしていました。

細かい傷なのでしれっと、見て見ぬふりをしていたのですが…さすがに気になってきた！

と、バイク屋さんに相談したところ「ちょっと塗ってみようか」と…救世主がいました…！

そうそう、こんな細かい傷ですが、積もりに積もって、なんだかサビのよう。放置すると本当にサビになってしまいそうですよね。

それを、こう！